Полуприцеп-самосвал

В настоящее время на рынке России можно купить полуприцепы-самосвалы нескольких видов. Наибольшую группу среди данного типа техники составляют полуприцепы-самосвалы для перевозки сыпучих грузов, такие как щебень, песок и т.п.

Еще одна группа полуприцепов-самосвалов используется для транспортировки сельскохозяйственной продукции, кормов и т.д.

Третья группа полуприцепов-самосвалов используется для перевозки легких грузов, например древесной щепы, отходов деревопереработки и подобных материалов.

Самую многочисленную группу составляют полуприцепы-самосвалы первого типа, причем самую самый популярный объем кузова составляет 28-30 кубических метров. В России купить такие прицепы-самосвалы не представляет большого труда, тем более что большое количество данного типа прицепной техники завозится из Европы, а другая часть делается в КропКузов. На отечественном рынке стоимость аналогичных полуприцепов-самосвалов с пробегом одинакового объема может различаться на 40% в зависимости от производителя, конструкции и материалов, из которых он изготовлен. Как не странно, но среди данного вида техники существуют полуприцепы-самосвалы, которые можно назвать премиальным продуктом, и цены на них соответствующие.

Прежде чем купить полуприцеп-самосвал, необходимо знать некоторые моменты, которые не только помогут избежать впоследствии проблем, но и обеспечат длительную и бесперебойную эксплуатацию техники.

Первое, на что следует обратить внимание – конструкция и состояние рамы полуприцепа-самосвала с пробегом. При визуальном осмотре рама грузового транспорта не должна иметь трещин и деформаций. Также при выборе полуприцепа-самосвала б у необходимо учитывать высоту центра тяжести. Чем он выше, тем менее устойчивый полуприцеп-самосвал, особенно во время подъема кузова. При осмотре самосвального полуприцепа, особое внимание необходимо уделить на заднюю часть рамы, где располагаются ось поворота кузова. Причина пристального внимания к данному узлу заключается в том, что при начале выгрузки сыпучих грузов, когда кузов начинает подниматься, основной вес приходится именно на заднюю часть рамы и на поворотные шарниры. Относительно конструкции, лучше всего проконсультироваться у специалистов, которые занимаются грузовой техникой.

Следующее на что следует обратить внимание при выборе самосвального полуприцепа – гидроцилиндр. Практически все гидроцилиндры для данного типа грузовой техники выпускает концерн HYVA. Выбирая данный тип грузовой техники необходимо обращать внимание на рабочее давление гидроцилиндра и количество точек крепления. На большинстве полуприцепов-самосвалов гидроцилиндр имеет три точки крепления, на более дорогих моделях точек крепления четыре.

Также на большинстве самосвальных полуприцепах возможно два варианта крепления гидроцилиндра: вертикально и под углом. Второй вариант более предпочтителен и используется на более дорогих моделях. Дело в том, что при прямой установке гидроцилиндра, между точкой крепления и площадкой сцепного устройства получается большое плечо, поэтому при разгрузке на раму приходится большая нагрузка, которая приводит к трещинам в раме.